海化-融雪剂

山东万青化工有限公司指导您如何撒融雪剂除雪

撒融雪剂也是精细活，融雪剂的抛撒量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。作业措施通常就是撒融雪剂或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒，融雪剂，气温更低的话，将不撒盐。天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。

山东万青化工有限公司关于融雪剂使用方法以及量化使用技术标准的规定

1. 预先湿处理，如用盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入。

2. 雪前喷洒，雪前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95L/km；

3. 雪后使用，融雪剂生产厂家，用量一般为80～150L/km。

关于城市道路融雪工作安排建议

依据重要程度，市政道路一般分三等，清雪相应实行分类管理、化清扫，融雪剂，按照“坡路优先、分级依次进行”原则，机械与人工相结合，由属地部门统一组织清雪。

一类为城市主干道、重要次干道、重要城市功能片区(如交通枢纽和大型商场、公共建筑、居住区、学校等)周边道路；

二类为一般性次干道和生活服务性较强(如集市、幼儿园等周边)的支路；

三类为一般性支路。

因为融雪剂可以大大提高除雪效率、切实保障交通运输的安全，所以近年来融雪剂的应用也越来越普遍。融雪剂以其的除冰雪能力而被国内外广泛应用，而随着传统工业盐类融雪剂的大量应用，融雪剂批发，其带来的效应逐渐引起了人们的关注。

山东万青化工有限公司以传统氯盐为突破口，以冰点降低理论、金属防腐理论、植物伤害机理为依据，研究不同氯盐的加合增效、冰点降低规律，同时兼顾了其融冰化雪时的热效应。主要开展了如下几个方面的工作：通过单纯形设计研发出了三个适合于不同温度、不同场合下的融雪剂主物料配方：

配方一（PSA1）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=70％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=20％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

配方二（PSA2）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=50％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=40％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

配方三（PSA3）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=30％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=60％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

其中

PSA1配方适合用在深寒（-30℃～-35℃），防腐要求较高的机场、地铁站、桥面、高速公路；

PSA2配方适合用在中寒（-20℃～-25℃），防腐要求一般的城市道路、街道、停车场、庭院；

PSA3配方适合用在温度不很底（-10℃～-15℃），防腐要求不高的一般道路。

该系列融雪剂打破了传统融雪剂品种单一的局面，避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发环保型融雪剂的初衷，达到了环保性要求的目的。

氯化钙防冻型沥青道路抑尘剂，主要应用于城市的沥青道路抑尘。山东万青化工有限公司对润湿型、粘结型、凝聚型抑尘剂的研究，综合了它们的优点和缺点，确定研制一种集吸水、保湿、凝并为一体且具有一定防冻功能的复合型抑尘剂。通过检测其失水率、粘度、表面张力等指标确定用质量浓度15%-25%的CaCl2氯化钙为吸湿剂，抑尘剂抑尘，并具有吸湿放湿的特性。

应用范围

广泛应用于城市街路、高速公路、乡间土路、矿山道路、矿粉煤灰运输、港口集运站等需要控制扬尘的场所，具有抗碾压、不沾轮胎、不打滑、保湿时间长、节约水资源等优点。